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月給180,000 〜 400,000 円 賞与あり 年2回 各種手当あり ※入社後3ヶ月間は、試用期間(賞与なし) ※賞与年2回(6月・12月) 原則合計3ヶ月分 【年収のモデルケース】 39歳・SE・入社5年目/年収557万円 37歳・SE・入社2年目/年収415万円
株式会社スキーム

案件受注につき、SE急募中! 求む!!インフラ技術者の方!!事業拡大にお力をお貸し下さい!!

株式会社スキーム
5,000円

当社では幅広い案件を取り扱っており、大きなプロジェクトから小さなものまで、様々な開発に携わっていただきます。 【客先常駐フォロー】 当社の業務は自社内開発と客先業務に分かれており、客先での業務の場合は経験豊富な先輩社員と共にプロジェクトに参加していただきます。 【開発環境】 言語:Java、C、.NET、シェルスクリプト ほか OS:UNIX、Linux、Windows ほか DB:Oracle その他:JP1 【開発実績(自社開発)】 ◆BS放送局用災害情報送出システム(サーバー搭載アプリケーション) ◆カメラメーカーのECショップサイト(Webサーバー) ◆LTE基地局開発(組込み) ◆漢検 漢字博物館 規格外漢字処理(フルスクラッチDB開発) 【開発実績(客先開発)※近年のもの】 ◆財務会計システム ◆カーナビゲーションシステム ◆次世代携帯基地局基盤システム ◆業務用ドライブレコーダー ◆軽自動車用 衝突回避システム画像認識処理 ◆FAロボット制御システム ◆Androidテレビ内部アプリケーション ◆携帯キャリア向け超小型LTE通信モジュール開発 ◆ケーブルTVセットトップボックスなど… 仕事のやりがい ◇スキルがあれば上流工程から携われます!◇ 自社開発は少人数のスタッフで開発を行っていますので、上流から設計・製造・テスト、運用まで幅広く業務に携わることができ、多岐にわたるスキルアップが可能です。 客先開発においても、リーダーとして活躍している社員が多数おり、その元で様々な作業を通じて、スキルアップが可能です。 ◇高年俸も実現可能!◇ 当社では過去に昇給がなかった社員はおりません! 実力を積み、実績をあげていけば、自ずと高年俸が実現可能です!

勤務地 〒2420007 神奈川県大和市中央林間3-23-15コートハウスジュノ502号 クライアント先:東京都新宿区にて数年間の案件に従事して頂く予定です!!! ※上記案件終了後には、案件により、都内若しくは神奈川県内にて開発いただく予定です。 
応募対象 やる気と責任感をもって仕事に打ち込める方を評価します! 高卒以上 茶髪不可 インフラ設計構築の経験者 【あると好ましいスキル】 SE経験 ●インフラ全般設計構築 ●C、JAVA、HTML、SQL、.NET 【求められる人物像】 ◇大手ソフト開発企業などの1歯車ではなく、自己能力をのばし、そのすべてを発揮してみたいと思っている方。 ◇末永く共に行動していただける方。 学歴条件:高等学校 
株式会社スキーム 株式会社スキーム 株式会社スキーム
月給180,000 〜 400,000 円 賞与あり 年2回 各種手当あり ※入社後3ヶ月間は、試用期間(賞与なし) ※賞与年2回(6月・12月) 原則合計3ヶ月分 【年収のモデルケース】 39歳・SE・入社5年目/年収557万円 37歳・SE・入社2年目/年収415万円
株式会社スキーム

案件受注につき、SE・PG急募中! 現在18期目☆設立以来、毎年売上げ上昇中!高年俸を実現可能!

株式会社スキーム
5,000円

当社では幅広い案件を取り扱っており、大きなプロジェクトから小さなものまで、様々な開発に携わっていただきます。 【客先常駐フォロー】 当社の業務は自社内開発と客先業務に分かれており、客先での業務の場合は経験豊富な先輩社員と共にプロジェクトに参加していただきます。 【開発環境】 言語:Java、C、C++、C#、.NET、PHP ほか OS:UNIX、Linux、Windows ほか DB:Oracle、SQLServer、MySQL、PostgreSQL ほか 【開発実績(自社開発)】 ◆BS放送局用災害情報送出システム(サーバー搭載アプリケーション) ◆カメラメーカーのECショップサイト(Webサーバー) ◆LTE基地局開発(組込み) ◆漢検 漢字博物館 規格外漢字処理(フルスクラッチDB開発) 【開発実績(客先開発)※近年のもの】 ◆カーナビゲーションシステム ◆次世代携帯基地局基盤システム ◆業務用ドライブレコーダー ◆軽自動車用 衝突回避システム画像認識処理 ◆FAロボット制御システム ◆Androidテレビ内部アプリケーション ◆携帯キャリア向け超小型LTE通信モジュール開発 ◆ケーブルTVセットトップボックスなど… 仕事のやりがい ◇スキルがあれば上流工程から携われます!◇ 自社開発は少人数のスタッフで開発を行っていますので、上流から設計・製造・テスト、運用まで幅広く業務に携わることができ、多岐にわたるスキルアップが可能です。 客先開発においても、リーダーとして活躍している社員が多数おり、その元で様々な作業を通じて、スキルアップが可能です。 ◇高年俸も実現可能!◇ 当社では過去に昇給がなかった社員はおりません! 実力を積み、実績をあげていけば、自ずと高年俸が実現可能です!

勤務地 〒2420007 神奈川県大和市中央林間3-23-15コートハウスジュノ502号 
応募対象 やる気と責任感をもって仕事に打ち込める方を評価します! 【募集条件】 高卒以上 【あると好ましいスキル】 プログラマ・SE経験 ◇PHP、HTML、SQL、C言語、.NET ◇応用情報技術者試験・プロジェクトマネージャ・データベーススペシャリストの資格 【求められる人物像】 ◇大手ソフト開発企業などの1歯車ではなく、自己能力をのばし、そのすべてを発揮してみたいと思っている方。 ◇末永く共に行動していただける方。 学歴条件:高等学校 
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月給180,000 〜 350,000 円 賞与あり 年2回 各種手当あり ※入社後3ヶ月間は、試用期間(賞与なし) ※賞与年2回(6月・12月) 原則3ヵ月分 【年収のモデルケース】 39歳・SE・入社5年目/年収557万円 37歳・SE・入社2年目/年収415万円
株式会社スキーム

現在18期目☆当社営業担当欠員の為、急募!! IT営業全般に携わって頂きます!

株式会社スキーム
5,000円

IT営業全般を、幅広くお任せします。 【具体的には】 ◆IT技術者営業(SES) ◆システム開発営業 ◆企画・提案営業 ◆既存客の管理 ◆採用活動のサポート ◆その他営業に付随する業務 など 仕事のやりがい ◇IT営業全般に携われます! ◇高年俸を実現 現在18期目になりますが、過去に年1回の昇給がなかった社員はおりません! 実力を積み、実績をあげていけば、自ずと高年俸が可能な環境なのです。

勤務地 〒2420007 神奈川県大和市中央林間3-23-15コートハウスジュノ502号 
応募対象 やる気と責任感をもって仕事に打ち込める方を評価します! 【募集条件】 高卒以上 【あると好ましいスキル】 IT営業経験者・IT開発経験者 優遇 【求められる人物像】 ◇自己能力をのばし、そのすべてを発揮してみたいと思っている方。 ◇末永く共に行動していただける方。 学歴条件:高等学校 
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年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

電動パワーステアリング(EPS)の製品開発に伴い、下記業務に従事頂きます。 制御機能設計/制御機能検証(ベンチ、実車)/実車定数適合(チューニング) ■職務の魅力: EPSは自動車の操作性を左右する重要な機構のため、快適な操作性を実現する高い制御技術をもってクルマに「味付け」できる面白みがあります。また車載電装品制御の特徴の?つとして“フィードバック制御”があげられます。入力値と目標値の乖離をなくすべく、滑らかな出力制御を実現するこの技術に携わり高い技術力の習得・エンジニアとしてのスキルアップが可能となります。 ドライバーの命を預かる“重要保安部品”でありながら、環境負荷低減・自動運転アシストなど先進技術の要ともなるEPSに携わることができる非常に魅力的な職務です。

勤務地 群馬県前橋市鳥羽町78 
応募対象 ■必須要件 ・自ら実機で評価し改善案を検討した経験のある方 ・以下いずれか開発経験のある方  フィードバック制御/メカトロニクス開発/モデルベース開発/モータ制御開発/インバータ制御開発 ■歓迎要件 ・制御設計、制御開発経験 ・機能安全(ISO26262)設計開発経験 ・車載機器の実機評価/実機検証 ・RCP/ECU/FPGAを用いた制御開発 ・センサレス制御開発 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

電動パワーステアリング(EPS)の製品開発に伴い、下記業務に従事頂きます。 EPS向けECUの回路設計/基板パターン設計/FMEA、FTAの作成/電気関連機能評価 ■職務の魅力: EPSは自動車制御・操作をつかさどる重要な機構のため、非常に?い品質・安全性を求められます。いかにエラーを起こさないか、エラーが起きた際にどう安全性を担保するかなど、厳密な基準を担保しつつ性能・コストとの両立を目指す面白みがあります。 ドライバーの命を預かる“重要保安部品”でありながら、環境負荷低減・自動運転アシストなど先進技術の要ともなるEPSに携わることができる非常に魅力的な職務です。 ■同社の特徴: 当社は、軸受の総合メーカーとして世界トップレベルのシェアを誇り、軸受製品のみならず、電動パワーステアリング自動車部品、ボールねじやリニアガイド等の精機製品など、軸受の技術を活かした世界トップレベルの商品群による事業展開を?っております。 就業先となるADTechは、2010年9月合弁会社として設立いたしました。現在は当100%子会社となっております。自動運転の実現を目前に控えた開発競争の流れを受けて、運転支援システムの技術開発を積極的に行っております。

勤務地 東京都品川区大崎1-6-3(日精ビル)/神奈川県藤沢市鵠沼神明1-5-50 
応募対象 ■必須要件 ・回路設計経験のある方   車載用電子機器開発   FMEA、FTA、DRBFM(故障分析・劣化面評価) ■歓迎要件 ・基板パターン設計経験 ・モーター駆動回路の設計経験 ・電源回路、MCU/周辺回路の設計経験 ・車載用電子機器の生産技術知見 ・EMC対策(ノイズ対応設計) ・最新技術観点:機能安全(ISO26262)/ADAS、自動運転技術 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

■職務内容: 電動パワーステアリング(EPS)の製品開発に伴い、下記業務に従事頂きます。 EPS向けECUの筐体設計/ECU生産プロセス設計/FMEA、FTAの作成/熱解析、強度解析 ■職務の魅力: EPSは自動車制御・操作をつかさどる重要な機構のため、非常に高い品質・安全性を求められます。いかにエラーを起こさないか、エラーが起きた際にどう安全性を担保するかなど、厳密な基準を担保しつつ性能・コストとの両立を目指す面白みがあります。 ドライバーの命を預かる“重要保安部品”でありながら、環境負荷低減・自動運転アシストなど先進技術の要ともなるEPSに携わることができる非常に魅力的な職務です。 ■同社の特徴: 当社は、軸受の総合メーカーとして世界トップレベルのシェアを誇り、軸受製品のみならず、電動パワーステアリング等の自動車部品、ボールねじやリニアガイド等の精機製品など、軸受の技術を生かした世界トップレベルの商品群による事業展開を行っております。 就業先となるADTechは、2010年9月合弁会社として設立いたしました。自動運転の実現を目前に控えた開発競争の流れを受けて、当社は運転支援システムの技術開発を積極的に行っております。

勤務地 東京都品川区大崎1-6-3/神奈川県藤沢市鵠沼神明1-5-50 
応募対象 ■必須要件 ・電子部品等の筐体設計経験のある方 ■歓迎要件 ・車載用電子機器開発 ・作図/検図経験 ・CATIAによるモデル作成 ・解析技術(熱解析、強度解析等) ・生産技術知見(はんだ、溶接、プレスフィット等の接合技術) ・樹脂設計/インサート設計経験 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

■職務内容: 電動パワーステアリング(EPS)の製品開発に伴い、下記業務に従事頂きます。 EPSアシスト制御開発(操舵感、車両運動、等)/EPSモータ電流制御開発(音・振動、等)/EPS-ADAS制御開発(角度制御、HMI(MMI)、等) ■職務の魅力: EPSは自動車の操作性を左右する重要な機構のため、快適な操作性を実現する高い制御技術をもってクルマに「味付け」できる面白みがあります。また車載電装品制御の特徴の一つとして“フィードバック制御”があげられます。入力値と目標値の乖離をなくすべく、滑らかな出力制御を実現するこの技術に携わり高い技術力の習得・エンジニアとしてのスキルアップが可能となります。 ドライバーの命を預かる“重要保安部品”でありながら、環境負荷低減・自動運転アシストなど先進技術の要ともなるEPSに携わることができる非常に魅力的な職務です。 ■同社の特徴: 当社は、軸受の総合メーカーとして世界トップレベルのシェアを誇り、軸受製品のみならず、電動パワーステアリング等の自動車部品、ボールねじやリニアガイド等の精機製品など、軸受の技術を生かした世界トップレベルの商品群による事業展開を行っております。 就業先となるADTechは、2010年9月合弁会社として設立いたしました。自動運転の実現を目前に控えた開発競争の流れを受けて、当社は運転支援システムの技術開発を積極的に行っております。

勤務地 東京都品川区大崎1-6-3 
応募対象 ■必須要件 ・自ら実機で評価し改善案を検討した経験のある方 ・以下いずれか開発経験のある方  フィードバック制御/メカトロニクス開発/モデルベース開発/モータ制御開発/インバータ制御開発 ■歓迎要件 ・制御設計、制御開発経験 ・機能安全(ISO26262)設計開発経験 ・車載機器の実機評価/実機検証 ・RCP/ECU/FPGAを用いた制御開発 ・センサレス制御開発 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

■職務内容: 電動パワーステアリング(EPS)向けECUのソフトウェア機能開発・実装開発(要件分析、仕様設計、実装、検証)等をご担当頂きます。 ■職務の魅力: EPSは自動車の操作性を左右する重要な機構のため、快適な操作性を実現する高い技術をもってクルマに「味付け」できる面白みがあります。 ドライバーの命を預かる“重要保安部品”でありながら、環境負荷低減・自動運転アシストなど先進技術の要ともなるEPSに携わることができる非常に魅力的な職務です。 ■同社の特徴: 当社は、軸受の総合メーカーとして世界トップレベルのシェアを誇り、軸受製品のみならず、電動パワーステアリング等の自動車部品、ボールねじやリニアガイド等の精機製品など、軸受の技術を生かした世界トップレベルの商品群による事業展開を行っております。 就業先となるADTechは、2010年9月合弁会社として設立いたしました。自動運転の実現を目前に控えた開発競争の流れを受けて、当社は運転支援システムの技術開発を積極的に行っております。

勤務地 東京都品川区大崎1-6-3 
応募対象 ■必須要件 ・組み込みソフトウェア開発/設計経験 ■歓迎要件 ・Automotive SPICEを適用したソフトウェア開発経験   ENG.4 要件分析?ENG.5 設計?ENG.6 実装?ENG.7 検証のプロセスに沿った開発経験 ・下記いずれかのご経験   ソフトウェア開発(要求分析、要件分析/オブジェクト指向分析・設計/分析・設計モデリング)   検証(静的検証(QAC/Polyspace)/単体テスト(winAMS)/結合テスト(CANoe etc)) 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込) 昇給 年1回(4月) 賞与 年2回(7月・12月)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。

■職務内容: 車載機構の電動ブレーキ用アクチュエータ設計開発に従事頂きます。具体的には、将来の量産を見据えた先行開発品の試作品企画・提案、製品設計、デザインレビュー等です。 ご経験に応じて、該当製品含めたシステムの評価、顧客対応等もご対応頂きます。

勤務地 神奈川県藤沢市鵠沼神明1-5-50 
応募対象 ■必須条件: ・機械部品の設計経験のある方 ■歓迎要件: ・設計製品の実験/検証までを担当した経験のある方 ・電子/電装部品を組み合わせたユニット設計経験のある方 学歴 高専卒以上 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込) 昇給 年1回(4月) 賞与 年2回(7月・12月)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。

■職務内容: 自動運転等を実現する次世代ステアリングシステムのシステム開発・設計に従事します。 具体的にはIEEE1220を参考に、車の要求定義からシステム要件定義、アーキテクチャー設計、要素レイヤーへの要求配分等をご担当頂きます。

勤務地 神奈川県藤沢市鵠沼神明1-5-50 
応募対象 ■必須条件: ・車載E/Eシステムに精通している方 ・車載高機能E/Eシステム(エンジン、ブレーキ、EPS等)のシステム設計経験のある方が望ましい。 学歴 高専卒以上 語学 【必須】中級以上の英語力(TOEIC500点程度) 
月給28万円以上 年収400万〜800万 ※経験・能力等を考慮の上、当社規定により決定します。
シュマルツ株式会社

教育はしっかりと行います! 国内での丁寧な教育と、ドイツ本社のノウハウをOJTで学べます。 ・国内で部品(商品)の教育(その他企業概要など通常の教育) ・国内で利用ソフトの教育 ・ドイツ本社で実際のプロジェクト参加 ・国内でのトライ開始 ・ドイツ本社でのフォローセミナー

《真空吸着機器部品の設計業務》ドイツ親会社製造の産業用ロボット部品や装置を お客様のニーズに合わせてカスタマイズするお仕事です 【具体的には】 ◆産業用ロボットの部品・装置のCAD設計 (※使用ソフト:Solid Works) ◆営業に同行し、顧客ニーズの吸い上げ・提案 ◆顧客対応 ◆見積り及びコスト計算 ◆本社技術者との連携開発 ◆試作及び社内テストの指導・サポート ◆顧客先テストの指導・サポート

勤務地 神奈川県横浜市(本社)  
応募対象 ・高専卒、大卒 ・機械系3D-CADでの実務経験者(2Dでも可) ※2年が目安 ・日常会話レベルの英語力をお持ちの方 ※TOEIC700点程度が目安 【歓迎する経験】  ☆Solid Worksの経験  ☆ロボットティーチング(プログラミング)の経験  
能力・経験・年齢等を考慮の上、当社規程による ・22歳大卒 月収:23万2550円 ・25歳 474万円(月収:30万8226円) ・30歳 617万円(月収:40万9993円)※配偶者、子1名を扶養の場合 ・35歳 686万円(月収:46万519円)※配偶者、子2名を扶養の場合 ※こちらは各年齢における平均的な年収となります。 ※残業手当30Hを含みます。 ※上記は住宅手当が入っている為変動する場合があります。
株式会社メイテック

創業42年 設計開発の技術サービスを大手メーカー中心に提供している会社です。 リーマンショック時もリストラゼロ、離職率4%なので長く働くことが可能です。 上流案件が圧倒的に多く、他社のOS平均レートが3300円の中、5045円と高額な為、年収1000万以上のエンジニアが100名以上います。

3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析・実験・評価業務等

勤務地 配属については、ご本人のキャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定することといたします。 【全国各地41都道府県】 北海道・岩手・秋田・山形・宮城・福島・茨城・栃木・群馬・埼玉・東京・千葉・神奈川・新潟・長野・山梨・静岡・富山・石川・福井・愛知・岐阜・滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・三重・和歌山・岡山・広島・香川・高知・愛媛・福岡・佐賀・長崎・大分・宮崎・熊本・鹿児島 
応募対象 ・定年までエンジニアとしてキャリアアップを目指している方。 ・高い技術力習得を目指していて、大手メーカなどで上流工程から携わっていきたい方 ●経験者 ・職務内容に関連する経験を1年以上有する方 ・学歴不問 ●未経験者 ・大学卒以上 ・機械系履修者(卒後2年以内) 
能力・経験・年齢等を考慮の上、当社規程による ・22歳大卒 月収:23万2550円 ・25歳 474万円(月収:30万8226円) ・30歳 617万円(月収:40万9993円)※配偶者、子1名を扶養の場合 ・35歳 686万円(月収:46万519円)※配偶者、子2名を扶養の場合 ※こちらは各年齢における平均的な年収となります。 ※残業手当30Hを含みます。 ※上記は住宅手当が入っている為変動する場合があります。
株式会社メイテック

創業42年 設計開発の技術サービスを大手メーカー中心に提供している会社です。 リーマンショック時もリストラゼロ、離職率4%なので長く働くことが可能です。 上流案件が圧倒的に多く、他社のOS平均レートが3300円の中、5045円と高額な為、年収1000万以上のエンジニアが100名以上います。

無線回路・高周波回路・電源回路等アナログ回路、およびマイコン周辺回路・制御回路等デジタル回路の設計・解析・評価、LSI開発等

勤務地 配属については、ご本人のキャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定することといたします。 【全国各地41都道府県】 北海道・岩手・秋田・山形・宮城・福島・茨城・栃木・群馬・埼玉・東京・千葉・神奈川・新潟・長野・山梨・静岡・富山・石川・福井・愛知・岐阜・滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・三重・和歌山・岡山・広島・香川・高知・愛媛・福岡・佐賀・長崎・大分・宮崎・熊本・鹿児島 
応募対象 ・定年までエンジニアとしてキャリアアップを目指している方。 ・高い技術力習得を目指していて、大手メーカなどで上流工程から携わっていきたい方 ●経験者 ・職務内容に関連する経験を1年以上有する方 ・学歴不問 ●未経験者 ・大学卒以上 ・機械系履修者(卒後2年以内) 
能力・経験・年齢等を考慮の上、当社規程による ・22歳大卒 月収:23万2550円 ・25歳 474万円(月収:30万8226円) ・30歳 617万円(月収:40万9993円)※配偶者、子1名を扶養の場合 ・35歳 686万円(月収:46万519円)※配偶者、子2名を扶養の場合 ※こちらは各年齢における平均的な年収となります。 ※残業手当30Hを含みます。 ※上記は住宅手当が入っている為変動する場合があります。
株式会社メイテック

創業42年 設計開発の技術サービスを大手メーカー中心に提供している会社です。 リーマンショック時もリストラゼロ、離職率4%なので長く働くことが可能です。 上流案件が圧倒的に多く、他社のOS平均レートが3300円の中、5045円と高額な為、年収1000万以上のエンジニアが100名以上います。

C、C++、アセンブラ等によるマイコン制御・画像処理・通信制御等のファームウェア開発、評価、解析等

勤務地 配属については、ご本人のキャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定することといたします。 【全国各地41都道府県】 北海道・岩手・秋田・山形・宮城・福島・茨城・栃木・群馬・埼玉・東京・千葉・神奈川・新潟・長野・山梨・静岡・富山・石川・福井・愛知・岐阜・滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・三重・和歌山・岡山・広島・香川・高知・愛媛・福岡・佐賀・長崎・大分・宮崎・熊本・鹿児島 
応募対象 ・定年までエンジニアとしてキャリアアップを目指している方。 ・高い技術力習得を目指していて、大手メーカなどで上流工程から携わっていきたい方 ●経験者 ・職務内容に関連する経験を1年以上有する方 ・学歴不問 ●未経験者 ・大学卒以上 ・機械系履修者(卒後2年以内) 
能力・経験・年齢等を考慮の上、当社規程による ・22歳大卒 月収:23万2550円 ・25歳 474万円(月収:30万8226円) ・30歳 617万円(月収:40万9993円)※配偶者、子1名を扶養の場合 ・35歳 686万円(月収:46万519円)※配偶者、子2名を扶養の場合 ※こちらは各年齢における平均的な年収となります。 ※残業手当30Hを含みます。 ※上記は住宅手当が入っている為変動する場合があります。
株式会社メイテック

創業42年 設計開発の技術サービスを大手メーカー中心に提供している会社です。 リーマンショック時もリストラゼロ、離職率4%なので長く働くことが可能です。 上流案件が圧倒的に多く、他社のOS平均レートが3300円の中、5045円と高額な為、年収1000万以上のエンジニアが100名以上います。

PC・Web・情報端末向け各種アプリケーションの開発、データベース・ネットワーク・サーバー構築・運用・管理等

勤務地 配属については、ご本人のキャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定することといたします。 【全国各地41都道府県】 北海道・岩手・秋田・山形・宮城・福島・茨城・栃木・群馬・埼玉・東京・千葉・神奈川・新潟・長野・山梨・静岡・富山・石川・福井・愛知・岐阜・滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・三重・和歌山・岡山・広島・香川・高知・愛媛・福岡・佐賀・長崎・大分・宮崎・熊本・鹿児島 
応募対象 ・定年までエンジニアとしてキャリアアップを目指している方。 ・高い技術力習得を目指していて、大手メーカなどで上流工程から携わっていきたい方 ●経験者 ・職務内容に関連する経験を1年以上有する方 ・学歴不問 ●未経験者 ・大学卒以上 ・機械系履修者(卒後2年以内) 
能力・経験・年齢等を考慮の上、当社規程による ・22歳大卒 月収:23万2550円 ・25歳 474万円(月収:30万8226円) ・30歳 617万円(月収:40万9993円)※配偶者、子1名を扶養の場合 ・35歳 686万円(月収:46万519円)※配偶者、子2名を扶養の場合 ※こちらは各年齢における平均的な年収となります。 ※残業手当30Hを含みます。 ※上記は住宅手当が入っている為変動する場合があります。
株式会社メイテック

創業42年 設計開発の技術サービスを大手メーカー中心に提供している会社です。 リーマンショック時もリストラゼロ、離職率4%なので長く働くことが可能です。 上流案件が圧倒的に多く、他社のOS平均レートが3300円の中、5045円と高額な為、年収1000万以上のエンジニアが100名以上います。

環境・EV・液晶パネル向け工業化学素材等の研究開発、有機合成、分析、評価・試験業務等

勤務地 配属については、ご本人のキャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定することといたします。 【全国各地41都道府県】 北海道・岩手・秋田・山形・宮城・福島・茨城・栃木・群馬・埼玉・東京・千葉・神奈川・新潟・長野・山梨・静岡・富山・石川・福井・愛知・岐阜・滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・三重・和歌山・岡山・広島・香川・高知・愛媛・福岡・佐賀・長崎・大分・宮崎・熊本・鹿児島 
応募対象 ・定年までエンジニアとしてキャリアアップを目指している方。 ・高い技術力習得を目指していて、大手メーカなどで上流工程から携わっていきたい方 ●経験者 ・職務内容に関連する経験を1年以上有する方 ・学歴不問 ●未経験者 ・大学卒以上 ・機械系履修者(卒後2年以内) 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

■職務内容: 自動運転等アシスト機能を有した次世代ステアリングシステムの制御開発・設計に従事します。自動運転アシスト機能にまつわるシステム開発を、車両運動制御の観点からシステム設計開発・実車による試験評価を担当します。 ■職務の魅力: 時代の最先端を行く開発に従事できます。ドライバーの安全を司る“重要保安部品”であるEPSに携わり、顧客の高い要望に応えることでエンジニアとしてスキルアップが可能です。また世の中の情報をキャッチし独自性を織り込んで発信できる面白さは、先行開発職ならではのやり甲斐に繋がります。

勤務地 東京、群馬、神奈川 
応募対象 ■必須条件: ・車両運動制御の設計理論の知識・経験がある方 ・ISO 26262の知見がある方 ・ブレーキ、ステアリング等システムの制御機能に関する知識・経験がある方 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

■職務内容: 電動パワーステアリングの音・振動にまつわる計測・解析業務に従事頂きます。具体的には、ステアリングにおける音振動計測・解析技術の開発/音振動問題の原因調査・対策立案/未然防止技術開発/海外拠点のサポートとなります。 業務の流れとしては、試作段階での顧客レビュー→顧客テストコースで現象測定→データ持ち返り・社内テストコース・ベンチで現象再現→詳細調査・究明→対策立案→社内調整→製品実装となります。 ■職務の魅力: 4年ほど前にプロジェクトチームとして立ち上げられ、顧客の静音化/操舵性能追及のニーズを受け部署へと昇格しました。同室には機械設計/ユニット要素開発/シミュレーション経験者など様々なバックグラウンドの職員が在籍し、経験を活かしつつ活躍しております。 近年静音化の進む自動車開発において、操縦者に近いステアリングの音・振動は顧客評価を大きく左右します。顧客レビューの現象再現や、原因特定・改善策立案は決して容易ではありませんが、明確に数値化できる基準を追い求め顧客要求を実現できた際には大きな達成感を感じることができます。

勤務地 東京、群馬、神奈川 
応募対象 ■必須条件: ・機械的構造に対する知見を有する方 ■歓迎要件: ・工業製品の音振動に対する解析経験をお持ちの方 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

■職務内容: 当社の売り上げ構成の3割を占める電動パワーステアリング(EPS)の設計に従事頂きます。詳細としては、見積図・承認図・製造図の作成・発行/製品の評価計画・報告書作成、報告/製造・品質保証等他部署とののデザインレビュー実施/顧客・協力メーカー・社内との調整→品質不具合の解析・対策/原価低減活動/海外拠点のサポートとなります。 ■職務の魅力: 機構技術部では、担当製品タイプによってグループが分かれております。同部署には中途入社の社員も多く在籍します。EPSは多くの要素部品から成り立つユニット製品であり、それぞれの部品を開発・設計する各部署と関わりながらプロジェクトを進めます。設計は製品製造の源流であり全ての工程の基礎となるため、責任感もありながらその重要性がやり甲斐に繋がります。 ドライバーの命を預かる“重要保安部品”でありながら、環境負荷低減・自動運転アシストなど先進技術の要ともなるEPSに携わることは、エンジニアとしてのスキルアップの観点からも非常に魅力的な職務です。

勤務地 東京、群馬、神奈川 
応募対象 ■必須条件: ・機械部品/ユニット設計経験のある方 ・CATIA V5の経験 ・ ■歓迎要件: ・3DCADの経験 ・電子/電装部品を組み合わせたユニット設計経験のある方 ・材料知識・経験(鉄・非鉄・樹脂・ゴム) 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

■職務内容: 電動パワーステアリング(EPS)の機構の一部である減速機の開発に従事頂きます。 ドライバーの感じる操舵フィーリングは、ハンドル操作時のスムーズな車の動き/ハンドル自体のスムーズな戻りに由来しており、アシスト用減速機が大きな役割を占めています。近年、市場ニーズの高まるより快適な操作性/環境負荷低減/電動アシスト機能と共存を実現させる次世代減速機の研究開発業務をお任せします。 ■職務の魅力: 同部署には中途入社の社員も多く在籍します。携わった商材は様々で経験・知見を持ちより新製品開発に活かしています。EPSは多くの要素部品から成り立つユニット製品であり、それぞれの部品を開発・設計する各部署と関わりながら製品開発を進めます。データ等から仮説を立証しつつ、協調性を持ちながらプロジェクトを進行させる面白さがあります。また減速機のウォームギアシステムには、発生音を軽減するために一部樹脂ベアリングも使われております。自動車の機能部品の中でも樹脂部品を使用するパーツは珍しく、金属部品だけではない幅広い知識/発想の柔軟さが習得できます。

勤務地 東京、群馬、神奈川 
応募対象 ■必須条件: ・機械設計経験のある方 ・材料力学・構造力学・機械力学・振動工学など力学的知識にしている方 ■歓迎要件: ・車載部品の設計経験のある方 ・電子/電装部品を組み合わせたユニット設計経験のある方 ・FEM解析経験のある方 

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