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年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

電動パワーステアリング(EPS)の製品開発に伴い、下記業務に従事頂きます。 制御機能設計/制御機能検証(ベンチ、実車)/実車定数適合(チューニング) ■職務の魅力: EPSは自動車の操作性を左右する重要な機構のため、快適な操作性を実現する高い制御技術をもってクルマに「味付け」できる面白みがあります。また車載電装品制御の特徴の?つとして“フィードバック制御”があげられます。入力値と目標値の乖離をなくすべく、滑らかな出力制御を実現するこの技術に携わり高い技術力の習得・エンジニアとしてのスキルアップが可能となります。 ドライバーの命を預かる“重要保安部品”でありながら、環境負荷低減・自動運転アシストなど先進技術の要ともなるEPSに携わることができる非常に魅力的な職務です。

勤務地 群馬県前橋市鳥羽町78 
応募対象 ■必須要件 ・自ら実機で評価し改善案を検討した経験のある方 ・以下いずれか開発経験のある方  フィードバック制御/メカトロニクス開発/モデルベース開発/モータ制御開発/インバータ制御開発 ■歓迎要件 ・制御設計、制御開発経験 ・機能安全(ISO26262)設計開発経験 ・車載機器の実機評価/実機検証 ・RCP/ECU/FPGAを用いた制御開発 ・センサレス制御開発 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

電動パワーステアリング(EPS)の製品開発に伴い、下記業務に従事頂きます。 EPS向けECUの回路設計/基板パターン設計/FMEA、FTAの作成/電気関連機能評価 ■職務の魅力: EPSは自動車制御・操作をつかさどる重要な機構のため、非常に?い品質・安全性を求められます。いかにエラーを起こさないか、エラーが起きた際にどう安全性を担保するかなど、厳密な基準を担保しつつ性能・コストとの両立を目指す面白みがあります。 ドライバーの命を預かる“重要保安部品”でありながら、環境負荷低減・自動運転アシストなど先進技術の要ともなるEPSに携わることができる非常に魅力的な職務です。 ■同社の特徴: 当社は、軸受の総合メーカーとして世界トップレベルのシェアを誇り、軸受製品のみならず、電動パワーステアリング自動車部品、ボールねじやリニアガイド等の精機製品など、軸受の技術を活かした世界トップレベルの商品群による事業展開を?っております。 就業先となるADTechは、2010年9月合弁会社として設立いたしました。現在は当100%子会社となっております。自動運転の実現を目前に控えた開発競争の流れを受けて、運転支援システムの技術開発を積極的に行っております。

勤務地 東京都品川区大崎1-6-3(日精ビル)/神奈川県藤沢市鵠沼神明1-5-50 
応募対象 ■必須要件 ・回路設計経験のある方   車載用電子機器開発   FMEA、FTA、DRBFM(故障分析・劣化面評価) ■歓迎要件 ・基板パターン設計経験 ・モーター駆動回路の設計経験 ・電源回路、MCU/周辺回路の設計経験 ・車載用電子機器の生産技術知見 ・EMC対策(ノイズ対応設計) ・最新技術観点:機能安全(ISO26262)/ADAS、自動運転技術 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

■職務内容: 電動パワーステアリング(EPS)の製品開発に伴い、下記業務に従事頂きます。 EPS向けECUの筐体設計/ECU生産プロセス設計/FMEA、FTAの作成/熱解析、強度解析 ■職務の魅力: EPSは自動車制御・操作をつかさどる重要な機構のため、非常に高い品質・安全性を求められます。いかにエラーを起こさないか、エラーが起きた際にどう安全性を担保するかなど、厳密な基準を担保しつつ性能・コストとの両立を目指す面白みがあります。 ドライバーの命を預かる“重要保安部品”でありながら、環境負荷低減・自動運転アシストなど先進技術の要ともなるEPSに携わることができる非常に魅力的な職務です。 ■同社の特徴: 当社は、軸受の総合メーカーとして世界トップレベルのシェアを誇り、軸受製品のみならず、電動パワーステアリング等の自動車部品、ボールねじやリニアガイド等の精機製品など、軸受の技術を生かした世界トップレベルの商品群による事業展開を行っております。 就業先となるADTechは、2010年9月合弁会社として設立いたしました。自動運転の実現を目前に控えた開発競争の流れを受けて、当社は運転支援システムの技術開発を積極的に行っております。

勤務地 東京都品川区大崎1-6-3/神奈川県藤沢市鵠沼神明1-5-50 
応募対象 ■必須要件 ・電子部品等の筐体設計経験のある方 ■歓迎要件 ・車載用電子機器開発 ・作図/検図経験 ・CATIAによるモデル作成 ・解析技術(熱解析、強度解析等) ・生産技術知見(はんだ、溶接、プレスフィット等の接合技術) ・樹脂設計/インサート設計経験 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

■職務内容: 電動パワーステアリング(EPS)の製品開発に伴い、下記業務に従事頂きます。 EPSアシスト制御開発(操舵感、車両運動、等)/EPSモータ電流制御開発(音・振動、等)/EPS-ADAS制御開発(角度制御、HMI(MMI)、等) ■職務の魅力: EPSは自動車の操作性を左右する重要な機構のため、快適な操作性を実現する高い制御技術をもってクルマに「味付け」できる面白みがあります。また車載電装品制御の特徴の一つとして“フィードバック制御”があげられます。入力値と目標値の乖離をなくすべく、滑らかな出力制御を実現するこの技術に携わり高い技術力の習得・エンジニアとしてのスキルアップが可能となります。 ドライバーの命を預かる“重要保安部品”でありながら、環境負荷低減・自動運転アシストなど先進技術の要ともなるEPSに携わることができる非常に魅力的な職務です。 ■同社の特徴: 当社は、軸受の総合メーカーとして世界トップレベルのシェアを誇り、軸受製品のみならず、電動パワーステアリング等の自動車部品、ボールねじやリニアガイド等の精機製品など、軸受の技術を生かした世界トップレベルの商品群による事業展開を行っております。 就業先となるADTechは、2010年9月合弁会社として設立いたしました。自動運転の実現を目前に控えた開発競争の流れを受けて、当社は運転支援システムの技術開発を積極的に行っております。

勤務地 東京都品川区大崎1-6-3 
応募対象 ■必須要件 ・自ら実機で評価し改善案を検討した経験のある方 ・以下いずれか開発経験のある方  フィードバック制御/メカトロニクス開発/モデルベース開発/モータ制御開発/インバータ制御開発 ■歓迎要件 ・制御設計、制御開発経験 ・機能安全(ISO26262)設計開発経験 ・車載機器の実機評価/実機検証 ・RCP/ECU/FPGAを用いた制御開発 ・センサレス制御開発 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

■職務内容: 電動パワーステアリング(EPS)向けECUのソフトウェア機能開発・実装開発(要件分析、仕様設計、実装、検証)等をご担当頂きます。 ■職務の魅力: EPSは自動車の操作性を左右する重要な機構のため、快適な操作性を実現する高い技術をもってクルマに「味付け」できる面白みがあります。 ドライバーの命を預かる“重要保安部品”でありながら、環境負荷低減・自動運転アシストなど先進技術の要ともなるEPSに携わることができる非常に魅力的な職務です。 ■同社の特徴: 当社は、軸受の総合メーカーとして世界トップレベルのシェアを誇り、軸受製品のみならず、電動パワーステアリング等の自動車部品、ボールねじやリニアガイド等の精機製品など、軸受の技術を生かした世界トップレベルの商品群による事業展開を行っております。 就業先となるADTechは、2010年9月合弁会社として設立いたしました。自動運転の実現を目前に控えた開発競争の流れを受けて、当社は運転支援システムの技術開発を積極的に行っております。

勤務地 東京都品川区大崎1-6-3 
応募対象 ■必須要件 ・組み込みソフトウェア開発/設計経験 ■歓迎要件 ・Automotive SPICEを適用したソフトウェア開発経験   ENG.4 要件分析?ENG.5 設計?ENG.6 実装?ENG.7 検証のプロセスに沿った開発経験 ・下記いずれかのご経験   ソフトウェア開発(要求分析、要件分析/オブジェクト指向分析・設計/分析・設計モデリング)   検証(静的検証(QAC/Polyspace)/単体テスト(winAMS)/結合テスト(CANoe etc)) 
能力・経験・年齢等を考慮の上、当社規程による ・22歳大卒 月収:23万2550円 ・25歳 474万円(月収:30万8226円) ・30歳 617万円(月収:40万9993円)※配偶者、子1名を扶養の場合 ・35歳 686万円(月収:46万519円)※配偶者、子2名を扶養の場合 ※こちらは各年齢における平均的な年収となります。 ※残業手当30Hを含みます。 ※上記は住宅手当が入っている為変動する場合があります。
株式会社メイテック

創業42年 設計開発の技術サービスを大手メーカー中心に提供している会社です。 リーマンショック時もリストラゼロ、離職率4%なので長く働くことが可能です。 上流案件が圧倒的に多く、他社のOS平均レートが3300円の中、5045円と高額な為、年収1000万以上のエンジニアが100名以上います。

3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析・実験・評価業務等

勤務地 配属については、ご本人のキャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定することといたします。 【全国各地41都道府県】 北海道・岩手・秋田・山形・宮城・福島・茨城・栃木・群馬・埼玉・東京・千葉・神奈川・新潟・長野・山梨・静岡・富山・石川・福井・愛知・岐阜・滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・三重・和歌山・岡山・広島・香川・高知・愛媛・福岡・佐賀・長崎・大分・宮崎・熊本・鹿児島 
応募対象 ・定年までエンジニアとしてキャリアアップを目指している方。 ・高い技術力習得を目指していて、大手メーカなどで上流工程から携わっていきたい方 ●経験者 ・職務内容に関連する経験を1年以上有する方 ・学歴不問 ●未経験者 ・大学卒以上 ・機械系履修者(卒後2年以内) 
能力・経験・年齢等を考慮の上、当社規程による ・22歳大卒 月収:23万2550円 ・25歳 474万円(月収:30万8226円) ・30歳 617万円(月収:40万9993円)※配偶者、子1名を扶養の場合 ・35歳 686万円(月収:46万519円)※配偶者、子2名を扶養の場合 ※こちらは各年齢における平均的な年収となります。 ※残業手当30Hを含みます。 ※上記は住宅手当が入っている為変動する場合があります。
株式会社メイテック

創業42年 設計開発の技術サービスを大手メーカー中心に提供している会社です。 リーマンショック時もリストラゼロ、離職率4%なので長く働くことが可能です。 上流案件が圧倒的に多く、他社のOS平均レートが3300円の中、5045円と高額な為、年収1000万以上のエンジニアが100名以上います。

無線回路・高周波回路・電源回路等アナログ回路、およびマイコン周辺回路・制御回路等デジタル回路の設計・解析・評価、LSI開発等

勤務地 配属については、ご本人のキャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定することといたします。 【全国各地41都道府県】 北海道・岩手・秋田・山形・宮城・福島・茨城・栃木・群馬・埼玉・東京・千葉・神奈川・新潟・長野・山梨・静岡・富山・石川・福井・愛知・岐阜・滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・三重・和歌山・岡山・広島・香川・高知・愛媛・福岡・佐賀・長崎・大分・宮崎・熊本・鹿児島 
応募対象 ・定年までエンジニアとしてキャリアアップを目指している方。 ・高い技術力習得を目指していて、大手メーカなどで上流工程から携わっていきたい方 ●経験者 ・職務内容に関連する経験を1年以上有する方 ・学歴不問 ●未経験者 ・大学卒以上 ・機械系履修者(卒後2年以内) 
能力・経験・年齢等を考慮の上、当社規程による ・22歳大卒 月収:23万2550円 ・25歳 474万円(月収:30万8226円) ・30歳 617万円(月収:40万9993円)※配偶者、子1名を扶養の場合 ・35歳 686万円(月収:46万519円)※配偶者、子2名を扶養の場合 ※こちらは各年齢における平均的な年収となります。 ※残業手当30Hを含みます。 ※上記は住宅手当が入っている為変動する場合があります。
株式会社メイテック

創業42年 設計開発の技術サービスを大手メーカー中心に提供している会社です。 リーマンショック時もリストラゼロ、離職率4%なので長く働くことが可能です。 上流案件が圧倒的に多く、他社のOS平均レートが3300円の中、5045円と高額な為、年収1000万以上のエンジニアが100名以上います。

C、C++、アセンブラ等によるマイコン制御・画像処理・通信制御等のファームウェア開発、評価、解析等

勤務地 配属については、ご本人のキャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定することといたします。 【全国各地41都道府県】 北海道・岩手・秋田・山形・宮城・福島・茨城・栃木・群馬・埼玉・東京・千葉・神奈川・新潟・長野・山梨・静岡・富山・石川・福井・愛知・岐阜・滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・三重・和歌山・岡山・広島・香川・高知・愛媛・福岡・佐賀・長崎・大分・宮崎・熊本・鹿児島 
応募対象 ・定年までエンジニアとしてキャリアアップを目指している方。 ・高い技術力習得を目指していて、大手メーカなどで上流工程から携わっていきたい方 ●経験者 ・職務内容に関連する経験を1年以上有する方 ・学歴不問 ●未経験者 ・大学卒以上 ・機械系履修者(卒後2年以内) 
能力・経験・年齢等を考慮の上、当社規程による ・22歳大卒 月収:23万2550円 ・25歳 474万円(月収:30万8226円) ・30歳 617万円(月収:40万9993円)※配偶者、子1名を扶養の場合 ・35歳 686万円(月収:46万519円)※配偶者、子2名を扶養の場合 ※こちらは各年齢における平均的な年収となります。 ※残業手当30Hを含みます。 ※上記は住宅手当が入っている為変動する場合があります。
株式会社メイテック

創業42年 設計開発の技術サービスを大手メーカー中心に提供している会社です。 リーマンショック時もリストラゼロ、離職率4%なので長く働くことが可能です。 上流案件が圧倒的に多く、他社のOS平均レートが3300円の中、5045円と高額な為、年収1000万以上のエンジニアが100名以上います。

PC・Web・情報端末向け各種アプリケーションの開発、データベース・ネットワーク・サーバー構築・運用・管理等

勤務地 配属については、ご本人のキャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定することといたします。 【全国各地41都道府県】 北海道・岩手・秋田・山形・宮城・福島・茨城・栃木・群馬・埼玉・東京・千葉・神奈川・新潟・長野・山梨・静岡・富山・石川・福井・愛知・岐阜・滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・三重・和歌山・岡山・広島・香川・高知・愛媛・福岡・佐賀・長崎・大分・宮崎・熊本・鹿児島 
応募対象 ・定年までエンジニアとしてキャリアアップを目指している方。 ・高い技術力習得を目指していて、大手メーカなどで上流工程から携わっていきたい方 ●経験者 ・職務内容に関連する経験を1年以上有する方 ・学歴不問 ●未経験者 ・大学卒以上 ・機械系履修者(卒後2年以内) 
能力・経験・年齢等を考慮の上、当社規程による ・22歳大卒 月収:23万2550円 ・25歳 474万円(月収:30万8226円) ・30歳 617万円(月収:40万9993円)※配偶者、子1名を扶養の場合 ・35歳 686万円(月収:46万519円)※配偶者、子2名を扶養の場合 ※こちらは各年齢における平均的な年収となります。 ※残業手当30Hを含みます。 ※上記は住宅手当が入っている為変動する場合があります。
株式会社メイテック

創業42年 設計開発の技術サービスを大手メーカー中心に提供している会社です。 リーマンショック時もリストラゼロ、離職率4%なので長く働くことが可能です。 上流案件が圧倒的に多く、他社のOS平均レートが3300円の中、5045円と高額な為、年収1000万以上のエンジニアが100名以上います。

環境・EV・液晶パネル向け工業化学素材等の研究開発、有機合成、分析、評価・試験業務等

勤務地 配属については、ご本人のキャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定することといたします。 【全国各地41都道府県】 北海道・岩手・秋田・山形・宮城・福島・茨城・栃木・群馬・埼玉・東京・千葉・神奈川・新潟・長野・山梨・静岡・富山・石川・福井・愛知・岐阜・滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・三重・和歌山・岡山・広島・香川・高知・愛媛・福岡・佐賀・長崎・大分・宮崎・熊本・鹿児島 
応募対象 ・定年までエンジニアとしてキャリアアップを目指している方。 ・高い技術力習得を目指していて、大手メーカなどで上流工程から携わっていきたい方 ●経験者 ・職務内容に関連する経験を1年以上有する方 ・学歴不問 ●未経験者 ・大学卒以上 ・機械系履修者(卒後2年以内) 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

■職務内容: 自動運転等アシスト機能を有した次世代ステアリングシステムの制御開発・設計に従事します。自動運転アシスト機能にまつわるシステム開発を、車両運動制御の観点からシステム設計開発・実車による試験評価を担当します。 ■職務の魅力: 時代の最先端を行く開発に従事できます。ドライバーの安全を司る“重要保安部品”であるEPSに携わり、顧客の高い要望に応えることでエンジニアとしてスキルアップが可能です。また世の中の情報をキャッチし独自性を織り込んで発信できる面白さは、先行開発職ならではのやり甲斐に繋がります。

勤務地 東京、群馬、神奈川 
応募対象 ■必須条件: ・車両運動制御の設計理論の知識・経験がある方 ・ISO 26262の知見がある方 ・ブレーキ、ステアリング等システムの制御機能に関する知識・経験がある方 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

■職務内容: 電動パワーステアリングの音・振動にまつわる計測・解析業務に従事頂きます。具体的には、ステアリングにおける音振動計測・解析技術の開発/音振動問題の原因調査・対策立案/未然防止技術開発/海外拠点のサポートとなります。 業務の流れとしては、試作段階での顧客レビュー→顧客テストコースで現象測定→データ持ち返り・社内テストコース・ベンチで現象再現→詳細調査・究明→対策立案→社内調整→製品実装となります。 ■職務の魅力: 4年ほど前にプロジェクトチームとして立ち上げられ、顧客の静音化/操舵性能追及のニーズを受け部署へと昇格しました。同室には機械設計/ユニット要素開発/シミュレーション経験者など様々なバックグラウンドの職員が在籍し、経験を活かしつつ活躍しております。 近年静音化の進む自動車開発において、操縦者に近いステアリングの音・振動は顧客評価を大きく左右します。顧客レビューの現象再現や、原因特定・改善策立案は決して容易ではありませんが、明確に数値化できる基準を追い求め顧客要求を実現できた際には大きな達成感を感じることができます。

勤務地 東京、群馬、神奈川 
応募対象 ■必須条件: ・機械的構造に対する知見を有する方 ■歓迎要件: ・工業製品の音振動に対する解析経験をお持ちの方 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

■職務内容: 当社の売り上げ構成の3割を占める電動パワーステアリング(EPS)の設計に従事頂きます。詳細としては、見積図・承認図・製造図の作成・発行/製品の評価計画・報告書作成、報告/製造・品質保証等他部署とののデザインレビュー実施/顧客・協力メーカー・社内との調整→品質不具合の解析・対策/原価低減活動/海外拠点のサポートとなります。 ■職務の魅力: 機構技術部では、担当製品タイプによってグループが分かれております。同部署には中途入社の社員も多く在籍します。EPSは多くの要素部品から成り立つユニット製品であり、それぞれの部品を開発・設計する各部署と関わりながらプロジェクトを進めます。設計は製品製造の源流であり全ての工程の基礎となるため、責任感もありながらその重要性がやり甲斐に繋がります。 ドライバーの命を預かる“重要保安部品”でありながら、環境負荷低減・自動運転アシストなど先進技術の要ともなるEPSに携わることは、エンジニアとしてのスキルアップの観点からも非常に魅力的な職務です。

勤務地 東京、群馬、神奈川 
応募対象 ■必須条件: ・機械部品/ユニット設計経験のある方 ・CATIA V5の経験 ・ ■歓迎要件: ・3DCADの経験 ・電子/電装部品を組み合わせたユニット設計経験のある方 ・材料知識・経験(鉄・非鉄・樹脂・ゴム) 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

■職務内容: 電動パワーステアリング(EPS)の機構の一部である減速機の開発に従事頂きます。 ドライバーの感じる操舵フィーリングは、ハンドル操作時のスムーズな車の動き/ハンドル自体のスムーズな戻りに由来しており、アシスト用減速機が大きな役割を占めています。近年、市場ニーズの高まるより快適な操作性/環境負荷低減/電動アシスト機能と共存を実現させる次世代減速機の研究開発業務をお任せします。 ■職務の魅力: 同部署には中途入社の社員も多く在籍します。携わった商材は様々で経験・知見を持ちより新製品開発に活かしています。EPSは多くの要素部品から成り立つユニット製品であり、それぞれの部品を開発・設計する各部署と関わりながら製品開発を進めます。データ等から仮説を立証しつつ、協調性を持ちながらプロジェクトを進行させる面白さがあります。また減速機のウォームギアシステムには、発生音を軽減するために一部樹脂ベアリングも使われております。自動車の機能部品の中でも樹脂部品を使用するパーツは珍しく、金属部品だけではない幅広い知識/発想の柔軟さが習得できます。

勤務地 東京、群馬、神奈川 
応募対象 ■必須条件: ・機械設計経験のある方 ・材料力学・構造力学・機械力学・振動工学など力学的知識にしている方 ■歓迎要件: ・車載部品の設計経験のある方 ・電子/電装部品を組み合わせたユニット設計経験のある方 ・FEM解析経験のある方 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

■職務内容: 電動パワーステアリング(EPS)の機構の一部である減速機の開発に従事頂きます。 ドライバーの感じる操舵フィーリングは、ハンドル操作時のスムーズな車の動き/ハンドル自体のスムーズな戻りに由来しており、アシスト用減速機が大きな役割を占めています。近年、市場ニーズの高まるより快適な操作性/環境負荷低減/電動アシスト機能と共存を実現させる次世代減速機の研究開発業務をお任せします。 ■職務の魅力: 同部署には中途入社の社員も多く在籍します。携わった商材は様々で経験・知見を持ちより新製品開発に活かしています。EPSは多くの要素部品から成り立つユニット製品であり、それぞれの部品を開発・設計する各部署と関わりながら製品開発を進めます。データ等から仮説を立証しつつ、協調性を持ちながらプロジェクトを進行させる面白さがあります。また減速機のウォームギアシステムには、発生音を軽減するために一部樹脂ベアリングも使われております。自動車の機能部品の中でも樹脂部品を使用するパーツは珍しく、金属部品だけではない幅広い知識/発想の柔軟さが習得できます。

勤務地 東京、群馬、神奈川 
応募対象 ■必須条件: ・機械設計経験のある方 ・材料力学・構造力学・機械力学・振動工学など力学的知識にしている方 ■歓迎要件: ・車載部品の設計経験のある方 ・電子/電装部品を組み合わせたユニット設計経験のある方 ・FEM解析経験のある方 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

■職務内容: 電動パワーステアリング(EPS)のユニット設計業務です。顧客に対する技術窓口となり、社内各部署と協業しつつ以下の業務を遂行頂きます。 顧客ニーズ把握/開発部署との技術戦略企画立案/タイムリーな顧客提案/システム仕様・要求仕様検討・決定/音・振動・操舵性能検討/ISO26262機能安全計画・成立性検証/プロジェクト進捗フォロー/原価低減活動/海外拠点フォロー ■職務の魅力: 客先の全面に立ち当社の顔として提案・折衝を行うため、豊富な知識経験が求められます。社内資料・蓄積データやを活用頂きユニット製品の統括的・幅広い知識経験が身に着けられる魅力があります。 また顧客要望を具現化するため、データをかみ砕いて各部署に仕事を采配する調整能力を身に着けることができます。EPSは多くの要素部品から成り立つユニット製品であり、それぞれの部品を統括しながらプロジェクトを遂行していくのは大きな責任感とやりがいに繋がります。

勤務地 東京、群馬、神奈川 
応募対象 ■必須条件: ・機械部品、ユニット設計経験 ・CATIA V5経験 ・音/振動測定及びデータ分析経験 ・設計のFMEA/DRBFM経験 ■歓迎要件: ・重要保安部品の設計経験 ・自動車部品、ユニット設計経験 ・ISO/TS16949知識 ・評価設備使用経験(荷重、変異、振動など) ・FEM解析経験 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

■職務内容: 電動パワーステアリング(EPS)のユニット設計業務です。顧客に対する技術窓口となり、社内各部署と協業しつつ以下の業務を遂行頂きます。 顧客ニーズ把握/開発部署との技術戦略企画立案/タイムリーな顧客提案/システム仕様・要求仕様検討・決定/音・振動・操舵性能検討/ISO26262機能安全計画・成立性検証/プロジェクト進捗フォロー/原価低減活動/海外拠点フォロー ご入社当初は電気・電子部品のレイアウト設計を製品横断的に担当頂きながら電気系知識を深め、ゆくゆくは顧客担当となり全行程をお任せしたいと考えております。 ■職務の魅力: 客先の全面に立ち当社の顔として提案・折衝を行うため、豊富な知識経験が求められます。社内資料・蓄積データやを活用頂きユニット製品の統括的・幅広い知識経験が身に着けられる魅力があります。 また顧客要望を具現化するため、データをかみ砕いて各部署に仕事を采配する調整能力を身に着けることができます。EPSは多くの要素部品から成り立つユニット製品であり、それぞれの部品を統括しながらプロジェクトを遂行していくのは大きな責任感とやりがいに繋がります。

勤務地 東京、群馬、神奈川 
応募対象 ■必須条件: ・機械部品設計経験 ・CATIA V5経験 ・音/振動測定及びデータ分析経験 ・設計のFMEA/DRBFM経験 ■歓迎要件: ・自動車部品設計経験 ・ISO/TS16949知識 ・評価設備使用経験(荷重、変異、振動など) ・FEM解析経験 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

■職務内容: 電動パワーステアリング(EPS)のユニット設計業務です。顧客に対する技術窓口となり、社内各部署と協業しつつ以下の業務を遂行頂きます。 顧客ニーズ把握/開発部署との技術戦略企画立案/タイムリーな顧客提案/システム仕様・要求仕様検討・決定/音・振動・操舵性能検討/ISO26262機能安全計画・成立性検証/プロジェクト進捗フォロー/原価低減活動/海外拠点フォロー ■職務の魅力: 客先の全面に立ち当社の顔として提案・折衝を行うため、豊富な知識経験が求められます。社内資料・蓄積データやを活用頂きユニット製品の統括的・幅広い知識経験が身に着けられる魅力があります。 また顧客要望を具現化するため、データをかみ砕いて各部署に仕事を采配する調整能力を身に着けることができます。EPSは多くの要素部品から成り立つユニット製品であり、それぞれの部品を統括しながらプロジェクトを遂行していくのは大きな責任感とやりがいに繋がります。

勤務地 東京、群馬、神奈川 
応募対象 ■必須条件: ・ハードウェア仕様設計経験 ・ECUシステム設計・検討経験 ・ECU設計 ・TOEIC500点以上の英語力 ■歓迎要件: ・FTA、FMEA、DRBFM経験 ・機能安全(ISO26262)知識 ・車両システム知識 ・回路図知識 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

■職務内容: 当社の売り上げ構成の3割を占める電動パワーステアリング(EPS)の品質保証業務に従事頂きます。市場回収品ついて、以下の業務をご担当頂頂きます。 設計品質向上、改善/設計デザインレビュー参画/技術的アドバイザー等

勤務地 東京、群馬、神奈川 
応募対象 ■必須要件 ・電装部品設計経験 ・技術専門職として設計デザインレビュー等参画経験 ・SQA経験 ・サプライヤーの品質保証経験者 ■歓迎要件 ・TS/ISO内部監査員・監査受診経験 ・社内品質教育指導経験者 ・技術的アドバイザー経験 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

■職務内容: 当社の売り上げ構成の3割を占める電動パワーステアリング(EPS)の品質保証業務に従事頂きます。以下の業務をご担当頂頂きます。 電装製品の解体調査/断面解析、化学分析/報告書作成/評価基準、国際規格調査/設計品質向上、改善

勤務地 東京、群馬、神奈川 
応募対象 ■必須要件(いづれか) ・車載電装品の知見のある方 ・電装部品の設計・検査・品質保証経験者 ■歓迎要件 ・半導体製造経験者 ・はんだ外観検査員、手直し工程経験者 ・溶接協会マイクロソルダリング資格者 

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