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【想定年収】 450万円〜850万円(残業代及び諸手当込) ※ご経験、前年収、ご年齢に応じて決定します。 《年収参考例》  539.2万円/27歳(扶養家族1名、 住宅手当有の場合、残業代を除く) 715.8 万円/34歳(扶養家族3名、 住宅手当有の場合、残業代を除く) ※最短昇級時 897万円/35歳(管 理職扱、手当無)  《初任給》 大学院卒(修士) /月給23万7000 円 大学卒     / 月給21万7000円    ※2016年4月実績  【賞与】    業績、評価によって6月・12月支給 【昇給】    年1回(1月)
株式会社クボタ

世界シェア4位の農機メーカー

品質保証部門のコンプライアンス担当課において、グローバルブランドにふさわしいワランティ(メーカー保証条件)の設定や統一を行う業務をお願いいたします。 【ワランティとは】 一定期間あるいは一定の条件に従って、無償にて製品の修理や交換に応じる規定のことで、弊社の農業機械も例外ではありません。 現在、グローバルブランドに相応しい保証条件の設定及び全世界的な条件の統一化を目指しておりますが、海外生産拠点や事業部企画部門など多数の関係部門との調整業務が増大しています。 具体的には、 ・ワランティ条件の設定および関係部門との調整 ・条件設定に応じた費用試算、上申 ・ワランティ契約書の作成 ・ワランティ判定 などから業務領域を広げていただくことを想定しています。 <おすすめのポイント> グローバルに拡大中のクボタ農機・建機等の製品を担当しますので、携わる製品の9割は海外向けです。ワランティ担当としてグローバル展開を下支えする一翼を担っていただけます。海外への出張する機会もあり、開発・営業・生産部門や現地法人などと語学力と機械系知識を活かしてコミュニケーションを多くとっていただける環境です。また、ご自身の努力次第で業務の領域を広げられる環境です。

勤務地 堺製造所(大阪府堺市)※南海高野線「堺東駅」バス10分 車・バイク・自転車通勤の可否は事業所によります。 
応募対象 【年齢】30歳位まで 【学歴】高専、大学、大学院で機械工学系など理系学部卒の方 【経験】 理系学部を卒業された方で、メーカーでの勤務経験をお持ちの方 ※職種は不問です。最低限のメカ・機械の知見がある方であれば問題ありません。 【歓迎】海外での業務経験がある方(出張、駐在) 【語学力】TOEIC750点以上(ビジネス英会話が可能な方) 
【想定年収】450万円〜850万円(残業代及び諸手当込) ※ご経験、前年収、ご年齢に応じて決定します。 《年収参考例》  539.2万円/27歳(扶養家族1名、 住宅手当有の場合、残業代を除く) 715.8 万円/34歳(扶養家族3名、 住宅手当有の場合、残業代を除く) ※最短昇級時 897万円/35歳(管 理職扱、手当無)  《初任給》 大学院卒(修士) /月給23万7000 円 大学卒     / 月給21万7000円    ※2016年4月実績  【賞与】業績、評価によって6月・12月支給 【昇給】年1回(1月)
株式会社クボタ

世界シェア4位の農機メーカー

当社の主力製品である農業機械(トラクタ)・建設機械・エンジンなどの、組立・塗装などの工程に関わる生産技術業務ご担当いただきます。 具体的には 新機種の量産立上げ(工程計画、設備仕様の検討)、 現有生産ラインの改善・増強(治工具の設計、設備更新・導入検討など) 生産技術開発(新技術・新工法の開発設計) 海外生産拠点の立ち上げ支援等 などをご経験に合わせてお願いいたします。

勤務地 堺製造所(大阪府堺市堺区)※南海高野線「堺東駅」バス10分 枚方製造所(大阪府枚方市)※京阪「枚方市駅」バス15分(社バスあり) 車・バイク・自転車通勤の可否は事業所によります。 
応募対象 【年齢】26歳〜34歳位 【学歴】高専卒、大卒以上 【経験】 自動車、自動車部品、建機、農機、工作機械、産業機械等の機械メーカーにて生産技術のご経験がある方 (組立ラインの経験がある方) 【歓迎】 コンカレント推進活動、品質向上活動の経験がある方 新設備導入経験がある方 海外経験がある方  
【想定年収】450万円〜850万円(残業代及び諸手当込) ※ご経験、前年収、ご年齢に応じて決定します。 《年収参考例》  539.2万円/27歳(扶養家族1名、 住宅手当有の場合、残業代を除く) 715.8 万円/34歳(扶養家族3名、 住宅手当有の場合、残業代を除く) ※最短昇級時 897万円/35歳(管 理職扱、手当無)  《初任給》 大学院卒(修士) /月給23万7000 円 大学卒     / 月給21万7000円    ※2016年4月実績  【賞与】業績、評価によって6月・12月支給 【昇給】年1回(1月)
株式会社クボタ

世界シェア4位の農機メーカー

弊社の枚方製造所における建設機械の製造ラインの統括業務をお任いたします。 【具体的には】 ・治工具の製作や改善 ・生産スピード向上に向けた施策の推進 ・製品製造におけるコンカレントエンジニアリング活動の推進およびQCD(Quality、Cost、Delivery)向上に向けた取り組みの推進 ・生産性向上活動の企画・推進

勤務地 枚方製造所(大阪府枚方市)※京阪「枚方市」駅よりバス15分(社バスあり) 車・バイク・自転車通勤の可否は事業所によります。 
応募対象 年齢:20代後半〜35歳 【学歴】大学、大学院卒 【経験】 <MUST要件> 自動車、自動車部品、建機、農機、工作機械、産業機械等の機械メーカーにて製造(製造ライン責任者、製造部門リーダー等)もしくは生産技術・製造技術など製造部門でのご経験がある方 <歓迎要件> コンカレント推進活動、品質向上活動の経験がある方 治工具の設計経験がある方 VA・VEなど購入部品コスト低減提案経験がある方  
【想定年収】450万円〜850万円(残業代及び諸手当込) ※ご経験、前年収、ご年齢に応じて決定します。 《年収参考例》  539.2万円/27歳(扶養家族1名、 住宅手当有の場合、残業代を除く) 715.8 万円/34歳(扶養家族3名、 住宅手当有の場合、残業代を除く) ※最短昇級時 897万円/35歳(管 理職扱、手当無)  《初任給》 大学院卒(修士) /月給23万7000 円 大学卒     / 月給21万7000円    ※2016年4月実績  【賞与】業績、評価によって6月・12月支給 【昇給】年1回(1月)
株式会社クボタ

世界シェア4位の農機メーカー

【クボタ】<開発・評価> トラクタ・建機等の電子制御開発【農機最大手クボタ】

勤務地 枚方製造所(大阪府枚方市)※京阪「枚方市」駅よりバス15分(社バスあり) 車・バイク・自転車通勤の可否は事業所によります。 
応募対象 【2017年採用枠5名】(2017/2/17更新) 【学歴】高専、大学、大学院卒 【語学】不問(できれば欧米への海外出張が可能な方) 【資格】不問 年齢:28歳〜38歳まで 【MUST経験】 ソフト開発技術(C言語)、マイコンソフト開発技術 電装システム、電気回路開発経験 信号測定、評価/解析経験 要素技術としてソフト開発(C言語)の知識、簡単な電子電気回路の知識、信号の測定/評価の経験が必要です。 トラクタ・建機の電子制御を提案、設計、試作、評価する業務が主となるからです。 開発をアウトソースしてマネジメントするケースもあり、その場合にはシステム設計の能力や、 交渉・コミュニケーション・管理能力も必要になります。 【歓迎要件】 ・システム設計、システム構築の経験がある方 ・社外電装品、社外ソフト開発の管理経験がある方 ・課題提起と解決案の提案ができる方 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

電動パワーステアリング(EPS)の製品開発に伴い、下記業務に従事頂きます。 制御機能設計/制御機能検証(ベンチ、実車)/実車定数適合(チューニング) ■職務の魅力: EPSは自動車の操作性を左右する重要な機構のため、快適な操作性を実現する高い制御技術をもってクルマに「味付け」できる面白みがあります。また車載電装品制御の特徴の?つとして“フィードバック制御”があげられます。入力値と目標値の乖離をなくすべく、滑らかな出力制御を実現するこの技術に携わり高い技術力の習得・エンジニアとしてのスキルアップが可能となります。 ドライバーの命を預かる“重要保安部品”でありながら、環境負荷低減・自動運転アシストなど先進技術の要ともなるEPSに携わることができる非常に魅力的な職務です。

勤務地 群馬県前橋市鳥羽町78 
応募対象 ■必須要件 ・自ら実機で評価し改善案を検討した経験のある方 ・以下いずれか開発経験のある方  フィードバック制御/メカトロニクス開発/モデルベース開発/モータ制御開発/インバータ制御開発 ■歓迎要件 ・制御設計、制御開発経験 ・機能安全(ISO26262)設計開発経験 ・車載機器の実機評価/実機検証 ・RCP/ECU/FPGAを用いた制御開発 ・センサレス制御開発 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

電動パワーステアリング(EPS)の製品開発に伴い、下記業務に従事頂きます。 EPS向けECUの回路設計/基板パターン設計/FMEA、FTAの作成/電気関連機能評価 ■職務の魅力: EPSは自動車制御・操作をつかさどる重要な機構のため、非常に?い品質・安全性を求められます。いかにエラーを起こさないか、エラーが起きた際にどう安全性を担保するかなど、厳密な基準を担保しつつ性能・コストとの両立を目指す面白みがあります。 ドライバーの命を預かる“重要保安部品”でありながら、環境負荷低減・自動運転アシストなど先進技術の要ともなるEPSに携わることができる非常に魅力的な職務です。 ■同社の特徴: 当社は、軸受の総合メーカーとして世界トップレベルのシェアを誇り、軸受製品のみならず、電動パワーステアリング自動車部品、ボールねじやリニアガイド等の精機製品など、軸受の技術を活かした世界トップレベルの商品群による事業展開を?っております。 就業先となるADTechは、2010年9月合弁会社として設立いたしました。現在は当100%子会社となっております。自動運転の実現を目前に控えた開発競争の流れを受けて、運転支援システムの技術開発を積極的に行っております。

勤務地 東京都品川区大崎1-6-3(日精ビル)/神奈川県藤沢市鵠沼神明1-5-50 
応募対象 ■必須要件 ・回路設計経験のある方   車載用電子機器開発   FMEA、FTA、DRBFM(故障分析・劣化面評価) ■歓迎要件 ・基板パターン設計経験 ・モーター駆動回路の設計経験 ・電源回路、MCU/周辺回路の設計経験 ・車載用電子機器の生産技術知見 ・EMC対策(ノイズ対応設計) ・最新技術観点:機能安全(ISO26262)/ADAS、自動運転技術 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

■職務内容: 電動パワーステアリング(EPS)の製品開発に伴い、下記業務に従事頂きます。 EPS向けECUの筐体設計/ECU生産プロセス設計/FMEA、FTAの作成/熱解析、強度解析 ■職務の魅力: EPSは自動車制御・操作をつかさどる重要な機構のため、非常に高い品質・安全性を求められます。いかにエラーを起こさないか、エラーが起きた際にどう安全性を担保するかなど、厳密な基準を担保しつつ性能・コストとの両立を目指す面白みがあります。 ドライバーの命を預かる“重要保安部品”でありながら、環境負荷低減・自動運転アシストなど先進技術の要ともなるEPSに携わることができる非常に魅力的な職務です。 ■同社の特徴: 当社は、軸受の総合メーカーとして世界トップレベルのシェアを誇り、軸受製品のみならず、電動パワーステアリング等の自動車部品、ボールねじやリニアガイド等の精機製品など、軸受の技術を生かした世界トップレベルの商品群による事業展開を行っております。 就業先となるADTechは、2010年9月合弁会社として設立いたしました。自動運転の実現を目前に控えた開発競争の流れを受けて、当社は運転支援システムの技術開発を積極的に行っております。

勤務地 東京都品川区大崎1-6-3/神奈川県藤沢市鵠沼神明1-5-50 
応募対象 ■必須要件 ・電子部品等の筐体設計経験のある方 ■歓迎要件 ・車載用電子機器開発 ・作図/検図経験 ・CATIAによるモデル作成 ・解析技術(熱解析、強度解析等) ・生産技術知見(はんだ、溶接、プレスフィット等の接合技術) ・樹脂設計/インサート設計経験 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

■職務内容: 電動パワーステアリング(EPS)の製品開発に伴い、下記業務に従事頂きます。 EPSアシスト制御開発(操舵感、車両運動、等)/EPSモータ電流制御開発(音・振動、等)/EPS-ADAS制御開発(角度制御、HMI(MMI)、等) ■職務の魅力: EPSは自動車の操作性を左右する重要な機構のため、快適な操作性を実現する高い制御技術をもってクルマに「味付け」できる面白みがあります。また車載電装品制御の特徴の一つとして“フィードバック制御”があげられます。入力値と目標値の乖離をなくすべく、滑らかな出力制御を実現するこの技術に携わり高い技術力の習得・エンジニアとしてのスキルアップが可能となります。 ドライバーの命を預かる“重要保安部品”でありながら、環境負荷低減・自動運転アシストなど先進技術の要ともなるEPSに携わることができる非常に魅力的な職務です。 ■同社の特徴: 当社は、軸受の総合メーカーとして世界トップレベルのシェアを誇り、軸受製品のみならず、電動パワーステアリング等の自動車部品、ボールねじやリニアガイド等の精機製品など、軸受の技術を生かした世界トップレベルの商品群による事業展開を行っております。 就業先となるADTechは、2010年9月合弁会社として設立いたしました。自動運転の実現を目前に控えた開発競争の流れを受けて、当社は運転支援システムの技術開発を積極的に行っております。

勤務地 東京都品川区大崎1-6-3 
応募対象 ■必須要件 ・自ら実機で評価し改善案を検討した経験のある方 ・以下いずれか開発経験のある方  フィードバック制御/メカトロニクス開発/モデルベース開発/モータ制御開発/インバータ制御開発 ■歓迎要件 ・制御設計、制御開発経験 ・機能安全(ISO26262)設計開発経験 ・車載機器の実機評価/実機検証 ・RCP/ECU/FPGAを用いた制御開発 ・センサレス制御開発 
年収:450万以上 ■給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定いたします。 ■賞与昨年度実績:約6ヶ月(年2回計) ■モデル年収:30歳担当550万/35歳係長690万/40歳課長級1000万(賞与6ヶ月分込)
日本精工株式会社

当社は1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生。以来、長きにわたり業界のリーディングカンパニーとして、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。総合ベアリングメーカーとして産業機械ベアリング、自動車関連製品、精機製品、メカトロニクス製品など、多彩な製品群を供給している当社。その生産、販売、研究・開発のグローバルネットワークは、現在、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国を機軸として世界30カ国214拠点にまで拡大。そして、現在もさらなるグローバル・ビジネスの拡大に力を注いでいます。

■職務内容: 電動パワーステアリング(EPS)向けECUのソフトウェア機能開発・実装開発(要件分析、仕様設計、実装、検証)等をご担当頂きます。 ■職務の魅力: EPSは自動車の操作性を左右する重要な機構のため、快適な操作性を実現する高い技術をもってクルマに「味付け」できる面白みがあります。 ドライバーの命を預かる“重要保安部品”でありながら、環境負荷低減・自動運転アシストなど先進技術の要ともなるEPSに携わることができる非常に魅力的な職務です。 ■同社の特徴: 当社は、軸受の総合メーカーとして世界トップレベルのシェアを誇り、軸受製品のみならず、電動パワーステアリング等の自動車部品、ボールねじやリニアガイド等の精機製品など、軸受の技術を生かした世界トップレベルの商品群による事業展開を行っております。 就業先となるADTechは、2010年9月合弁会社として設立いたしました。自動運転の実現を目前に控えた開発競争の流れを受けて、当社は運転支援システムの技術開発を積極的に行っております。

勤務地 東京都品川区大崎1-6-3 
応募対象 ■必須要件 ・組み込みソフトウェア開発/設計経験 ■歓迎要件 ・Automotive SPICEを適用したソフトウェア開発経験   ENG.4 要件分析?ENG.5 設計?ENG.6 実装?ENG.7 検証のプロセスに沿った開発経験 ・下記いずれかのご経験   ソフトウェア開発(要求分析、要件分析/オブジェクト指向分析・設計/分析・設計モデリング)   検証(静的検証(QAC/Polyspace)/単体テスト(winAMS)/結合テスト(CANoe etc)) 
月給20万5000円以上(大卒) 月給18万1200円以上(高専卒) ※上記は2015年4月初任給であり、あくまで最低保証給となります。 ※実際の支給額は経験・能力などを考慮して、当社規定により決定します。
三菱自動車工業株式会社

戦前より自動車の生産を行っており、最も長い歴史を持つ 「自動車メーカー」

【板金樹脂生産技術】  ・板金部品,樹脂部品についての工法立案,金型製作,所要設備の設定  ・板金部品(樹脂部品)工法立案、金型製作:    @製品図面(製品データ)を基に品質、コスト、生産性が十分確保できる     製造方法の検討    A金型図面を基にした金型製作及び金型,部品品質の確保  ・プレス設備(樹脂成形機設備)計画:    @現有プレス(樹脂成形)設備の生産性維持計画、メンテナンス計画。    A海外等での新工場設立検討(設備内容検討,投資算出,面積算出他)及び     実行段階での設備仕様作成,設備発注,据付立会

勤務地 愛知県/岡山県 
応募対象 【あると望ましい資格】  ・高専卒・大卒以上  ・初級レベルのPCスキル(ワード、エクセル、パワーポイント)  ・TOEIC400点または,英検3級以上程度の英語力   【望ましい経験】  ・CATIA他CAD操作経験  ・海外での実務経験又は語学力のある方  ・生産設備導入の経験 【異業界・異業種からの転職可否】  異業界・異業種からの転職可  ※下記の知識及び経験をお持ちの方は特に歓迎します。  ・樹脂部品、板金部品の開発業務、生産技術業務経験者  ・生産設備の導入経験者  ・設備メーカー生産技術経験者  ・自動車・部品・設備・装置・検査機器関連メーカーの生産技術業務の経験者  
月給20万5000円以上(大卒) 月給18万1200円以上(高専卒) ※上記は2015年4月初任給であり、あくまで最低保証給となります。 ※実際の支給額は経験・能力などを考慮して、当社規定により決定します。
三菱自動車工業株式会社

戦前より自動車の生産を行っており、最も長い歴史を持つ 「自動車メーカー」

【溶接組立生産技術】  ・ボデー溶接組立についての工法の立案,手順,所要設備の設定  ・自動車の車体(ボデー)を構成する板金部品(約400〜500)の組立工法の立案   及び開発部門とボデー構造の検討実施  ・車体組立ライン設備、ロボット設備、治具等の計画/仕様作成/手配/導入

勤務地 愛知県/岡山県 
応募対象 【必須資格】  ・高専卒・大卒以上  ・初級レベルのPCスキル(ワード、エクセル、パワーポイント)  ・TOEIC400点または,英検3級以上程度の英語力 【望ましい経験】  ・CATIA他CAD操作経験  ・海外での実務経験、又は語学力のある方 【異業界・異業種からの転職可否】  異業種・異業界からの転職可  ※下記の知識及び経験をお持ちの方は歓迎します  ・生産設備の導入経験者  ・設備メーカー生産技術経験者  ・自動車・部品・設備・装置・検査機器関連メーカーの生産技術業務の経験者  ・製造工場での生産技術業務(設備の計画・導入)経験者  ・接合技術/溶接技術関係の経験者  ・製造業での製品設計経験者  ・溶接組立の生産準備業務、設備・プロセス計画業務の経験者   (CATIA及びAUTO CADの操作経験者は望ましい)  
月給20万5000円以上(大卒) 月給18万1200円以上(高専卒) ※上記は2015年4月初任給であり、あくまで最低保証給となります。 ※実際の支給額は経験・能力などを考慮して、当社規定により決定します。
三菱自動車工業株式会社

戦前より自動車の生産を行っており、最も長い歴史を持つ 「自動車メーカー」

【塗装生産技術】  ・塗装についての工法の立案,手順,所要設備の設定  ・塗装ライン設備導入時の仕様検討(構想設計、工程計画)  ・車両生産準備段階での工法立案、ライン設備設定、塗装治具設計、生産性改善  ・国内/海外生産拠点におけるライン設備及び車体塗装立上げ業務

勤務地 愛知県/岡山県 
応募対象 【必須資格】  ・高専卒・大卒以上  ・初級レベルのPCスキル(ワード、エクセル、パワーポイント)  ・TOEIC400点または,英検3級以上程度の英語力 【望ましい経験】  ・CATIA他CAD操作経験  ・海外での実務経験、又は語学力のある方 【異業界・異業種からの転職可否】  異業界・異業種からの転職可  ※下記の知識及び経験をお持ちの方は特に歓迎します。  ・生産設備の導入経験者  ・生産技術業務の経験者   (自動車・部品・設備・装置・検査機器関連・機械・電気・家電メーカー等)  ・塗装関連の生産技術業務経験者  
月給20万5000円以上(大卒) 月給18万1200円以上(高専卒) ※上記は2015年4月初任給であり、あくまで最低保証給となります。 ※実際の支給額は経験・能力などを考慮して、当社規定により決定します。
三菱自動車工業株式会社

戦前より自動車の生産を行っており、最も長い歴史を持つ 「自動車メーカー」

【組立生産技術】  ・艤装組立についての工法の立案,手順,所要設備の設定  ・電動車両、電動コンポ等の生産・検査設備の導入計画立案・実行  ・工場内の部品供給に関する物流計画の立案・実行

勤務地 愛知県/岡山県 
応募対象 【必須資格】  ・高専卒・大卒以上  ・初級レベルのPCスキル(ワード、エクセル、パワーポイント)  ・TOEIC400点または,英検3級以上程度の英語力 【望ましい経験】  ・CATIA他CAD操作経験  ・海外での実務経験、又は語学力のある方 【異業界・異業種からの転職可否】  異業界・異業種からの転職可  ※下記の知識及び経験をお持ちの方は歓迎します。  ・樹脂部品、板金部品の開発業務、生産技術業務経験者  ・生産設備の導入経験者  ・設備メーカー生産技術経験者  ・自動車・部品・設備・装置・検査機器関連メーカーの生産技術業務の経験者  ・製造業工場での生産技術業務(設備の計画・導入)経験者  
月給20万5000円以上(大卒) 月給18万1200円以上(高専卒) ※上記は2015年4月初任給であり、あくまで最低保証給となります。 ※実際の支給額は経験・能力などを考慮して、当社規定により決定します。
三菱自動車工業株式会社

戦前より自動車の生産を行っており、最も長い歴史を持つ 「自動車メーカー」

【パワートレイン生産技術】  ・パワートレイン各コンポーネントの組立及び同内製部品の鋳造,鍛造,熱処理,   機械加工についての工法の立案,手順,所要設備の設定  ・エンジン/トランスミッション他パワートレイン各コンポーネントの組立及び   同内製部品の鋳造,鍛造,熱処理,機械加工についての工法計画の立案,   投資計画の立案,工場/設備レイアウト計画の立案/実行,所要設備の計画/   仕様作成/製作手配/導入,金型設計/製作手配/導入

勤務地 京都府/岡山県 
応募対象 【必須資格】  ・高専卒・大卒以上  ・初級レベルのPCスキル(ワード、エクセル、パワーポイント)  ・TOEIC400点または,英検3級以上程度の英語力  【望ましい経験】  ・CATIA他CAD操作経験  ・海外での実務経験、又は語学力のある方 【異業界・異業種からの転職可否】  異業界・異業種からの転職可  ※下記の知識及び経験をお持ちの方は歓迎します。  ・エンジン・トランスミッションの開発業務、生産技術業務経験者  ・生産設備の導入経験者  ・設備メーカー生産技術経験者  ・自動車・部品・設備・装置・検査機器関連メーカーの生産技術業務の経験  ・アルミ部品の鋳造、ギヤの鍛造/機械加工/熱処理、エンジン部品の機械加工に   関する工法/設備計画/設計/金型設計等の経験者  ・エンジン、トランスミッション部品の高圧アルミダイキャスト鋳造方案/金型設計   の経験者  ・トランスミッションギヤの鍛造/機械加工/熱処理工程の工法/設備/金型計画/設計   の経験者  ・エンジン主要部品の機械加工工法/設備計画の経験者  
月給20万5000円以上(大卒) 月給18万1200円以上(高専卒) ※上記は2015年4月初任給であり、あくまで最低保証給となります。 ※実際の支給額は経験・能力などを考慮して、当社規定により決定します。
三菱自動車工業株式会社

戦前より自動車の生産を行っており、最も長い歴史を持つ 「自動車メーカー」

【生産活動に必要な法令順守業務】  ・設備工事等着工時、材料変更時における法令適合性の確認,届出要否の判断   及び届出資料確認、工事計画の助言  ・法律、条例、告示など製造に関する要求事項の整理と最新化  ・法令関係の教育資料作成と実施  ・法令監査の計画と実行

勤務地 愛知県/京都府/岡山県 
応募対象 【必須資格】  ・高専卒・大卒以上(化学専攻の方は特に歓迎します)  ・中級レベルのPCスキル(ワード、エクセル、パワーポイント)  ・TOEIC400点または,英検3級以上程度の英語力  ・次のいずれかの法令に1つ以上精通している事を前提として   ◇官公庁又は外郭団体等で届出窓口経験のある方   ◇製造会社で設備計画又は動力施設管理、環境管理、安全衛生部門として    実務をしたことがあり、官公庁届出経験のある方   <具体的な法令として>   @消防法 A水質汚濁防止法 B大気汚染防止法    C電気事業法・省エネ法・電波法 D労働安全衛生法    E建築基準法・工場立地法 F廃棄物処理法 G化管法・毒劇物取締法     【異業界・異業種からの転職可否】  ・上記要件を満たしていれば、異業界・異業種からの転職可  ※下記の経験をお持ちの方は特に歓迎します。  ・生産設備の導入の経験者  ・化学物質管理業務の経験者    SDS (Safety Data Sheet) および法規制に基づいた   新規化学物質導入の審査業務の経験者  ・設備メーカーでの生産技術業務の経験者  ・自動車・部品・設備・装置・検査機器関連メーカーの生産技術業務の経験者 
月給20万5000円以上(大卒) 月給18万1200円以上(高専卒) ※上記は2015年4月初任給であり、あくまで最低保証給となります。 ※実際の支給額は経験・能力などを考慮して、当社規定により決定します。
三菱自動車工業株式会社

戦前より自動車の生産を行っており、最も長い歴史を持つ 「自動車メーカー」

【購買部門にて購入品・外製品の技術構想段階から量産開始までの生産技術業務】 モデル・構造検討、取引先選定時の評価、取引先の生産準備内容・状況確認、 品質保証活動(取引先との連携・指導) 【取引先の品質評価及び監査業務】 量産における取引先の工程監査業務及び品質不具合に基づく 取引先の品質評価業務を実施/熱処理・溶接工場認証 <具体的には> @外製部品(ボデー板金部品)の生産技術業務 Aエンジン及びパワートレイン部品の生産技術業務 Bシャシー(足廻り)部品の生産技術業務 C内装・外装・電装部品技術の生産技術業務 D品質評価及び監査業務   ・量産における取引先の工程監査業務   ・品質不具合に基づく取引先の品質評価業務

勤務地 愛知県 
応募対象 ・高専卒以上で募集職種に関連する業務経験を有する方  (理工系:機械・電気・電子系は、なお歓迎します) 【あると望ましい業務経験・知識】 ◎次の知識・経験をお持ちの方は特に歓迎します。 自動車・部品関連メーカーの設計・生産技術・品管管理業務の経験者(3年以上) 板金・樹脂・溶接・鋳鍛造・電子技術等技術的なバックグランドがある方 【異業界・異業種からの転職可否】  ・業界不問:異業界・異業種からの転職可 
月給20万5000円以上(大卒) 月給18万1200円以上(高専卒) ※上記は2015年4月初任給であり、あくまで最低保証給となります。 ※実際の支給額は経験・能力などを考慮して、当社規定により決定します。
三菱自動車工業株式会社

戦前より自動車の生産を行っており、最も長い歴史を持つ 「自動車メーカー」

<組立設備保全のスタッフ業務> 組立生産設備に関わるメンテナンス、設備故障対策、設備の日常点検などの管理・フォロー業務  @設備メンテナンス計画の立案・実施フォロー業務  A日常点検、法令点検計画・フォローなどの生産維持業務  B設備の老朽更新計画の立案・実施

勤務地 東京都 
応募対象 【必須資格】  ・高専卒・大卒以上  ・PCスキル(ワード、エクセル、パワーポイント) 【望ましい経験・資格】  ・生産設備の保全業務経験者(組立設備) 【その他】  ・積極的に業務に取り組む方  ・自動車に興味のある方 
月給20万5000円以上(大卒) 月給18万1200円以上(高専卒) ※上記は2015年4月初任給であり、あくまで最低保証給となります。 ※実際の支給額は経験・能力などを考慮して、当社規定により決定します。
三菱自動車工業株式会社

戦前より自動車の生産を行っており、最も長い歴史を持つ 「自動車メーカー」

自動車製造における生産計画の立案・調整・進捗管理及び生産工場での生産部品の手配や物流全般における企画、改善など、生産管理業務について幅広く募集致します。また、海外工場への出張や将来的に海外駐在の可能性のある業務です。 【具体的には】 海外工場向け生産部品の出荷業務 ・部品梱包から出荷までの作業計画の立案及び進捗管理 ・包装・梱包の仕様検討と改善 ・輸出入に関わる手配業務 ・現場生産性向上の企画・改善 ■勤務地 愛知県海部郡飛島村(名古屋港西4区)

勤務地 愛知県 
応募対象 【必須資格】  ・高専、大卒以上  ・生産管理業務の経験をお持ちの方  ・PCスキル(ワード、エクセル、アクセス 等) 【望ましい経験】※必須ではありません  ・生産管理に関する資格、実務経験  ・英語力のある方  ・CADなど図面に関わる業務経験のある方   (CATIA-V5、オートCAD等)  ・購買  ・物流・倉庫業  ・手配・納入・輸出業務 
月給20万5000円以上(大卒) 月給18万1200円以上(高専卒) ※上記は2015年4月初任給であり、あくまで最低保証給となります。 ※実際の支給額は経験・能力などを考慮して、当社規定により決定します。
三菱自動車工業株式会社

戦前より自動車の生産を行っており、最も長い歴史を持つ 「自動車メーカー」

【具体的には】 クルマづくりの上流から下流までの業務。 (1)工場の生産計画の立案、出荷車両の進捗・フォロー (2)工場の生産進捗、部品の納入・供給管理 (3)工場の物流改善や調達部品の物流に関する業務 (4)新製品の立ち上がり取り纏め、作業配分及び設計変更実施計画業務 (5)生産部品(含む輸入品)手配、BOMデータの作成及びメンテナンス ※特に、(4)の経験者を募集中。

勤務地 愛知県 
応募対象 【必須資格】  ・高専、大卒以上  ・生産管理業務の経験  ・PCスキル(ワード、エクセル、アクセス 等) 【望ましい経験】※必須ではありません  ・新製品の立ち上がりや設計変更時の対応経験者 
【想定年収】 450万円〜850万円(残業代及び諸手当込)          ※ご経験、前年収、ご年齢に応じて決定します。 《年収参考例》  539.2万円/27歳(扶養家族1名、 住宅手当有の場合、残業代を除く) 715.8 万円/34歳(扶養家族3名、 住宅手当有の場合、残業代を除く) ※最短昇級時 897万円/35歳(管 理職扱、手当無)  《初任給》 大学院卒(修士) /月給23万7000 円 大学卒     / 月給21万7000円    ※2016年4月実績  【賞与】    業績、評価によって6月・12月支給 【昇給】    年1回(4月)
株式会社クボタ

世界シェア4位の農機メーカー

●当社のエンジン技術部における、ガソリンエンジンのガソリンエンジンの 試作品の耐久性評価等を始めとする各種実験・評価を行っていただきます。 ●製造は主に国内工場(堺・筑波・枚方・宇都宮等)で行っておりますが、 研究開発に関わる本求人の業務については、当社のマザー工場でもある 堺製造所・堺臨海工場(大阪府堺市)で集約して対応しています。 ※チーム別組織となっており、各チーム毎に新機種開発を担当。 現地マーケットの市場調査、開発コンセプトの立案から量産まで一貫して担当することができます。 新製品開発にかかるコンセプト企画〜品質確認まで開発一連に携わっていただきます。

勤務地 堺製造所(大阪府堺市) ※南海高野線「堺東駅」バス10分 車・バイク・自転車通勤の可否は事業所によります。 
応募対象 【学歴】高専、大学、大学院卒  【語学】不問(TOEIC 500点以上歓迎) 【資格】不問 【経験】 ・機械工学系大学出身(高専卒以上)でエンジン全体の開発に経験がある方。 ・排ガスに理解がある方、エンジンの車体マッチングをされていた方。      

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